{"id":211,"date":"2009-06-17T08:06:50","date_gmt":"2009-06-17T15:06:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.realidadautomotriz.cl\/?p=211"},"modified":"2009-06-17T08:07:41","modified_gmt":"2009-06-17T15:07:41","slug":"%c2%bfque-es-un-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/?p=211","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es un Turbo"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-212\" title=\"novturbo_foto03\" src=\"http:\/\/www.realidadautomotriz.cl\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/novturbo_foto03.jpg\" alt=\"novturbo_foto03\" width=\"154\" height=\"143\" \/><a href=\"http:\/\/www.tuning-mix.com\/turbo.htm\">El turbo<\/a>, esta compuesto de dos lados, una turbina de escape que gira con la salida de los gases, y otra de compresi\u00f3n, que es la encargada de incorporar aire a presi\u00f3n dentro del motor.<\/p>\n<p>Debemos tener en claro que los motores sin turbo, trabajan a la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica, los equipados con el dispositivo, sobrepasan la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica en 0.5 a 2.bares.<br \/>\nLos veh\u00edculos turbinados son m\u00e1s potentes que los convencionales por una raz\u00f3n bien sencilla. Al entrar m\u00e1s aire al motor, tambi\u00e9n se puede incorporar m\u00e1s bencina, por lo que dentro del mismo lugar hay mucha m\u00e1s mezcla aire combustible, por ende es m\u00e1s potente, el auto anda m\u00e1s r\u00e1pido y tiene mucho m\u00e1s fuerza. Los fabricantes para economizar combustible muchas veces var\u00edan poco en la mezcla con uno convencional, especialmente en la bencina. Lo que logra una combusti\u00f3n mucho m\u00e1s completa, mas potencia, y gasto similar.<\/p>\n<p>Su uso esta relacionado con veh\u00edculos bencineros con prestaciones deportivas, de carrera o deportivos propiamente tal. En los veh\u00edculos Diesel ayuda a obtener una potencia adecuada, ya que los Diesel sin turbo son muy lentos, y en lo que se refiere a camiones, buses, y casi todo veh\u00edculo de carga pesada, para incrementar su potencia.<\/p>\n<p>Dentro de sus ventajas disminuye el ruido del motor, aumenta la potencia desde un 35% de promedio<\/p>\n<p>Este componente es delicado, y requiere de algunos cuidados, que a continuaci\u00f3n de detallamos:<\/p>\n<p>-No detener el motor, inmediatamente, es imprescindible instalar un turbo timer, lo que hace que el motor siga funcionando por un tiempo determinado, esto es para no dejar trabajar en seco sin aceite, ya que romper\u00eda la turbina y emanar\u00eda humo por el escape por la ruptura de su sellos.<\/p>\n<p>-Usar siempre aceite de buena calidad, ya que la turbina puede llegar a girar a 120.000 rpm<\/p>\n<p>Estos cuidados son imperativos ya que su reparaci\u00f3n es muy costosa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El turbo, esta compuesto de dos lados, una turbina de escape que gira con la salida de los gases, y otra de compresi\u00f3n, que es la encargada de incorporar aire a presi\u00f3n dentro del motor. Debemos tener en claro que &hellip; <a href=\"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/?p=211\">Continuar leyendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-211","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnico"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=211"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/211\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":216,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/211\/revisions\/216"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}