Definitivamente s\u00ed, pero es mucho m\u00e1s complejo y se requiere mayor tecnolog\u00eda. Para producir el cambio se necesita de un software especial para alterar el chip que va
\nEn el tablero del auto y elementos como un lector de chip para poder modificarlo.<\/p>\n
El procedimiento de desmontaje, requiere de herramientas especiales para trabajar en circuitos integrados. Se retira la soldadura que lo une al integrado. Se pone en el lector, enganch\u00e1ndolo con sus patas. El programa del chip entrega c\u00f3digos de valor. Cada n\u00famero tiene su c\u00f3digo. El programador selecciona los c\u00f3digos seg\u00fan el kilometraje
\nQue desee asignar al auto, acto seguido guarda la sesi\u00f3n, y el kilometraje qued\u00f3 alterado.<\/p>\n
El armado del tablero es muy complicado, ya que la posici\u00f3n en la que el chip es nuevamente posicionado es muy importante y vital para el tablero y el computador central del autom\u00f3vil. Instalarlo de manera inversa o al rev\u00e9s, podr\u00eda tener consecuencias importantes, como c\u00f3digos de error en el marcador, que no se vea el kilometraje, corto circuito, y el quemado del tablero, hasta funcionamiento err\u00f3neo del computador, por lo tanto de su auto.<\/p>\n
Ahora bien, tenemos una opci\u00f3n para detectar igualmente cuando han alterado el kilometraje, sobre todo en autos relativamente nuevos. Para ello debe hacer un scanner, en el concesionario de la marca. Por que los n\u00fameros se pueden alterar en el marcador, pero no en el computador central de veh\u00edculo, ya que es muy engorroso y peligroso.
\nSi se compra un auto usado, \u00a1\u00a1\u00a1\u00a1\u00a1Rev\u00edselo y denuncie a los infractores!!!!<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Definitivamente s\u00ed, pero es mucho m\u00e1s complejo y se requiere mayor tecnolog\u00eda. Para producir el cambio se necesita de un software especial para alterar el chip que va En el tablero del auto y elementos como un lector de chip … Continuar leyendo →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-24","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tecnico"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24\/revisions\/27"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.realidadautomotriz.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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