![\"cables-arranque-bateria\"](\"http:\/\/www.realidadautomotriz.cl\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/cables-arranque-bateria.jpg\" "\\"cables-arranque-bateria\\"")
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Tenga a mano un juego de cables de arranque para bater\u00edas de suficiente largo, con sus correspondientes pinzas. Estos permitir\u00e1n realizar el puente el\u00e9ctrico para pasar energ\u00eda el\u00e9ctrica desde la bater\u00eda cargada, hasta la descargada. Generalmente uno de esos cables es rojo y el otro negro.<\/p>\n
Las pinzas que forman parte de esos cables pueden ser de diferentes formas, pero todas deben tener la suficiente presi\u00f3n como para poder agarrar y sujetar firmemente los bornes o postes de las bater\u00edas. El cable color rojo, con las pinzas del mismo color, se emplea para interconectar los bornes positivos (+), mientras que el cable negro, con las pinzas tambi\u00e9n negras, se emplean para interconectar los bornes negativos (\u2013) o \u201ctierra\u201d de las bater\u00edas.<\/p>\n
Antes de realizar el puente entre las bater\u00edas de dos coches, la primera medida de seguridad es cerrar por completo el contacto de arranque en ambos para mantener desconectado dicho circuito y aplicar despu\u00e9s el freno de mano en cada uno. Si ambos coches poseen cambio de velocidades mec\u00e1nico, sit\u00fae tambi\u00e9n en los dos dicha palanca en posici\u00f3n neutro (punto muerto) o en posici\u00f3n \u201cP\u201d (Parking) si son de cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n
Cerci\u00f3rese que todos los interruptores que ponen en funcionamiento el resto de los equipos y dispositivos el\u00e9ctricos en ambos coche se encuentran en posici\u00f3n de apagado (OFF), principalmente los que m\u00e1s energ\u00eda el\u00e9ctrica consumen como, por ejemplo, las luces de alumbrado o faros delanteros y el climatizador o aire acondicionado (si lo tiene). Tambi\u00e9n tendr\u00e1n que mantenerse apagados el resto de los equipos y dispositivos el\u00e9ctricos y electr\u00f3nicos, como la radio, el ordenador de viaje, el GPS, todas las luces, etc. Es igualmente necesario evitar que cualquier ventilador o motor el\u00e9ctrico auxiliar se pueda poner en funcionamiento antes de arrancar el motor principal del coche que tiene la bater\u00eda descargada.<\/p>\n
Es fundamental que mantenga siempre separadas las carrocer\u00edas de ambos coches, sin permitir que en ning\u00fan momento lleguen a tocarse para evitar que se pueda producir un cortocircuito o saltar una chispa entre ambas.<\/p>\n
SEGUNDO PASO<\/p>\n
Ejemplos de algunas posibles ubicaciones de la bater\u00eda en los coches: 1. Parte derecha, hacia el frente y delante del motor. 2. A la izquierda, junto a la parte trasera motor. 3. Debajo del asiento trasero del auto.<\/p>\n
Localice el lugar donde se encuentran colocadas las respectivas bater\u00edas. No siempre en todos los casos las bater\u00edas de los autos se encuentran localizadas en el mismo sitio, sino que seg\u00fan los modelos y marcas pueden estar colocadas en la parte trasera o en la parte delantera junto al motor. Tambi\u00e9n es posible encontrar en algunos coches la bater\u00eda situada debajo del asiento trasero de pasajeros.<\/p>\n
Una vez localizadas las dos bater\u00edas, identifique sus bornes positivo y negativo. A continuaci\u00f3n, coloque firmemente una de las pinzas del cable rojo en el borne positivo de la bater\u00eda del veh\u00edculo que la tiene cargada. Ese borne se encuentra identificado con el signo \u201cm\u00e1s\u201d ( + ).
\nTERCER PASO<\/p>\n
Coloque la pinza que corresponde al otro extremo del cable rojo en el borne positivo (+) de la bater\u00eda del veh\u00edculo que la tiene descargada.<\/p>\n
Es necesario prever que una vez colocadas las pinzas en los respectivos bornes de las dos bater\u00edas no se puedan liberar por s\u00ed solas o por descuido, para evitar que se
\nproduzca un cortocircuito si llegaran a tocar alguna parte met\u00e1lica del coche, tocarse entre s\u00ed, o tocar el otro borne de la propia bater\u00eda.<\/p>\n
CUARTO PASO<\/p>\n
Una vez fijadas las dos pinzas del cable rojo a los bornes o postes positivos de ambas bater\u00edas, coloque a continuaci\u00f3n una de las pinzas del cable negro en el borne negativo de la bater\u00eda que est\u00e1 cargada. Ese borne se reconoce porque tiene inscrito un signo \u201cmenos\u201d ( \u2013 ).<\/p>\n
QUINTO PASO<\/p>\n
Para finalizar la operaci\u00f3n, fije en alguna parte met\u00e1lica del bastidor, del chasis, o del propio bloque del motor del coche que tiene la bater\u00eda descargada, la otra pinza que queda por conectar del cable negro. Esta \u00faltima pinza se debe colocar en alguna de esas partes met\u00e1licas y que no tenga pintura para que pueda hacer buen contacto el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Como medida de precauci\u00f3n, esa pinza se debe fijar algo alejada de la bater\u00eda y de cualquier otro punto donde pueda existir combustible depositado. De esa forma se evitar\u00e1 que al hacer la conexi\u00f3n, si salta alguna chispa, se produzca una explosi\u00f3n de existir emanaciones de hidr\u00f3geno procedente de la bater\u00eda.<\/p>\n
De la misma forma, cualquier rastro de combustible depositado en alg\u00fan lugar del bastidor o el motor se puede inflamar con la chispa y provocar un incendio.<\/p>\n
Tambi\u00e9n debemos cerciorarnos que el revestimiento de los cables que hemos utilizado para realizar el puente o conexi\u00f3n entre ambas bater\u00edas en ning\u00fan caso pueda rozar con las palas de alg\u00fan ventilador, polea, correa, o con cualquier otro mecanismo que se ponga en movimiento cuando arranque el motor. Esta medida de precauci\u00f3n evitar\u00e1 que alguna de las pinzas se pueda soltar, o que se pueda da\u00f1ar el forro de los cables y originar un cortocircuito.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tenga a mano un juego de cables de arranque para bater\u00edas de suficiente largo, con sus correspondientes pinzas. Estos permitir\u00e1n realizar el puente el\u00e9ctrico para pasar energ\u00eda el\u00e9ctrica desde la bater\u00eda cargada, hasta la descargada. Generalmente uno de esos cables … Continuar leyendo