Realidad Automotriz

R.A

Muchas veces durante la vida cambiamos el auto, y nos vemos en la disyuntiva de comprarnos un auto usado o uno  nuevo, en este breve artículo investigamos acerca de las ventajas que tiene cada alternativa.

Al adquirir un vehículo nuevo obtenemos importantes beneficios, como las garantías de fábricas, que varían desde 1 a 5 años,ó desde los 10.000 km  a los 100.000 km lo que se cumpla antes,   siempre y cuando realicemos las mantenciones en talleres oficiales ,además podremos optar a  tecnología de punta en los modelos recientes, y la confiabilidad de que se trata de artículo sin uso, por ende una mayor durabilidad en el tiempo, acompañada de la gran satisfacción de comprarse y andar en algo nuevo, los que nos sube el ego y nos da mayor status.

Pero no todo es color de roza, ya que apenas salimos del concesionario, el auto pierde el valor del Iva que es el 19%, y por cada año que pasa un 5 %, lo que nos deprecia nuestra inversión en apenas dos años un 29% si nosotros lo vendemos, y si lo dejamos en parte de pago bordeando el 40 %, y en algunas marcas es aún mayor el porcentaje, por lo que a todas luces resultaría mucho más eficiente para su bolsillo, comprar un vehículo usado con 1 ó 2 años de uso.

Ahora bien, si usted es empresario y necesita un transporte para su negocio, le resultará mucho más conveniente comprar una camioneta, furgón o todo terreno de chasis corto,  ya que podrá descontar el Iva de la factura de compra en su contabilidad por cuatro años,( si lo vende antes de ese período deberá facturarlo para devolver el Iva).Logrará un importante ahorro en gastos como la bencina,  mantenciones , más las ventajas antes mencionadas al inicio del artículo.

Un punto no menor al adquirir un vehículo usado, es el tema de las garantías, son muchas las personas que han comprado y han sido estafadas, por inescrupulosos al venderles autos en mal estado, es por eso que es primodial hacerse asesorar por expertos en el tema. Comprar un auto usado no es un tema fácil, debemos tener en cuenta varios aspectos:

-Comprar en una tienda establecida que nos pueda responder en caso de falla

-Consultar si tiene garantía, en la mayoría de las automotoras no tienen.Actualmente hay compañías de seguro como Assurance que las ofrecen.

-Ojo con lo que firman, ya que después no hay vuelta atrás.

-Pedir siempre certificados de Multas y Anotaciones Vigentes, para que un acto alegre, no se transforme en una gran molestia.

Hoy en día el consumo de combustible es un tema relevante para todos, es por eso que un par de concejos prácticos puede hacer mucho en nuestros bolsillos, ayudar a descontaminar el aire, y lograr obtener el mejor rendimiento de nuestro automóvil.

¿Qué es el octanaje 93, 95 ó 97?

La respuesta es muy sencilla, es el grado de antidetonante que tiene la bencina, es decir la resistencia a la explosión. En los motores de hoy en día , la potencia, contaminación y el ahorro de combustible son primordiales para los fabricantes.

En estricto rigor, para logar el mejor rendimiento de nuestros vehículos, debemos usar el combustible que nos recomienda el fabricante.

Muchas veces ha leído o ha escuchado sobre la dirección hidráulica o servo asistida. Técnicamente es lo mismo,ya que la dirección de piñon y cremallera , es asistida hidráulica mente, o mejor dicho ayudada para ejercer menos fuerza al mover el manubrio de manera hidráulica.

En algunos modelos recientes, es asistida eléctricamente,logrando una mayor performance  sobre todo con el vehículo detenido.
Vea este interesante video, sobre su funcionamiento y componentes

Más de alguna vez habrá escuchado algún mecánico chasquilla diciendo: “Es el chicler de baja jefe” aludiendo alguna falla en su antiguo vehículo.

Esta pequeña pieza del interior de lo vehículos con carburador, tiene su homologo moderno,se llama sensor de Ralentí o válvula IAC, que es la encargada de mantener el motor estable en bajas revoluciones.Funciona de tal manera que al cerrar completamente la mariposa de aceleración esta se abre dejando pasar el aire por ella a través de un conducto pequeño hacia el motor. Los síntomas más comunes de que esta funcionando mal:

• Ralentí inestable, sube y baja las revoluciones
• Aceleración del motor
• Consumo excesivo de combustible

Las causas por que falla:

Filtro de aire sucio: deja pasar la suciedad y se acumula en ella

Mala conexión

Corto circuito: que haya sido provocado

Computador defectuoso

Seguramente más de una vez la ha escuchado en alguna calle o arteria de la capital,emite un sonido Psssshhhhhh. Este sonido se ha hecho cada vez más común en los vehículos como motores turbo alimentados, se debe a la válvula de alivio de presión del circuito del turbo. Es usada generalmente en autos potenciados o tuneados, su función es bastante sencilla.

El turbo alimentador hace entrar aire a presión al motor, por lo que llena su circuito. El aire impulsado del turbo entra al motor en la medida que se permita su entrada, a través de la mariposa de aceleración. Cuando aceleramos la mariposa se abre por lo que permite una mayor entrada de aire, cuando soltamos el acelerador se cierra la mariposa, lo que bloquea el caudal de aire, aquí es donde entra en juego la Blow off, ya que la sobrepresión, se tiene que canalizar de alguna forma, y en este caso es expulsada por la Blow off.
La presión vence un pistón con un resorte, dejando salir el exceso de presión, en ese momento es cuando suena. En algunos casos son de membrana, bajo el mismo funcionamiento.

Su misión es proteger el sistema de reventar cañerías, mangueras y proteger el turbo, ya que si no hay este dispositivo, la descarga de presión se produce por él.

Sus formas son vistosas, de colores y modelos llamativos. Las marcas más comunes son HKS, SPA, solo por nombrar algunas.
Sus precios varían desde los $50.000 a los $200.000
Su instalación requiere imperiosamente de personal calificado

Cuando viajamos, ya sea un fin de semana largo, en las vacaciones, o por solo placer, debemos tener en cuenta varios parámetros en cuanto a nuestro auto se refiere. Para viajar menos de 500km, es necesario controlar el auto el antes de viajar. Si vamos a hacer 1000km (500 de ida y 500 de vuelta), es más exigente. Ahora, si queremos atravesar el país en auto (o ir a la Patagonia), la mejor elección sería comprar un cero kilómetro (0km) y hacerse un curso de reparación de autos (mecánico), aunque estas recomendaciones te servirán.
Viajes cortos:
• Revisar los frenos: que respondan bien, nivel de liquido de frenos y estado mangueras
• Las luces bajas: Que funcionen y la intensidad.
• Intermitentes y luces de frenos: que funcionen todos.
• Vidrios limpios (lee como limpiar mejor el parabrisas).
• Revisar:
• En nivel de agua y el limpia parabrisas.
• La presión de los neumáticos
• Aceite, nafta.
• Elementos de seguridad: triángulos, y gata.
• Documentos del auto: padrón, permiso de circulación, licencia de conducir (l, seguro obligatorio.
• Celular cargado y con minutos
• Llevar dinero en sencillo
Viajes medianos:
• Revisar:
• los frenos: revisión de pastillas y cinta en algún taller especializado.
• Luces bajas, intermitentes, luces de frenado..
• Vidrios limpios (lee como limpiar mejor el parabrisas).
• El agua refrigerante y la del limpiador automático de vidrios.
• Presión de las ruedas en una gomería seria y especializada.
• Nivel de aceite, ver fecha de renovación (cambio). Revisar que no hay pérdidas, manchas, etc.
• Elementos de seguridad: balizas (triángulos), Matafuegos, y gato. Recomendado: llevar un destornillador imantado mixto paleta cruz, una pinza, un cuchillo, linterna y un trapo.
• Mapa o recorrido aproximado: anote el camino, algun pueblo para parar, que rutas o desvíos tomar. Ten en cuenta las ciudades más grandes en caso de necesitar un taller, consulta por las bombas de bencina.
• Celular cargado y con dinero para llamar. Recomiendo llevar en la guantera, junto con los documentos, $50000 por gastos de urgencia.
• Llevar sencillo para el peaje

Los autos chinos llegaron a nuestro mercado hace cinco años aproximadamente con bombos y platillos. Se suponía que eran baratos, con harto equipamiento y entre paréntesis de buena calidad. Lo cierto es que han llegado varias marcas ZF, Lifan, DFM, Autorrad, Great Wall, siendo ésta última la más conocida.
Pero desglosemos sus cualidades:
No son baratos, la mayoría tiene precio de mercado, muy parecido en algunos casos, a vehículos brasileños, argentinos, coreanos.
Sus modelos  y la vanguardia no van de la mano, usan generalmente carrocerías genéricas, como Great Wall que tomó de los Toyota antiguos, para sus modelos 4×4 y camionetas. La marca Chery con su modelo IQ, fue demandado por GM por hacer un auto casi igual al Spark de Chevrolet,por lo que tuvo que pagar una cifra millonaria.  Autorrad usa la carrocería Isuzu para sus camionetas, muy ocupada en los modelos Chevrolet.
Sus motorizaciones, son bastantes más deficientes que sus competidores, por lo general usan motores antiguos de otras marcas,los que han comprado o copiado a Toyota, Mitsubishi, solo por nombrar alguna, pero fabricados en China, con materiales chinos y sin el respaldo de sus inventores, siendo los más usados los de 2.200 cc de pobres 90 hp ,ocupados generalmente en los modelos grandes de Great Wall, Autorrad, que en prestaciones y economía es un desastre.
Su respaldo excepto Great Wall, BYD y ZX auto, que son representadas por Indumotora y Derco en Chile, en la mayoría de las otras marcas es muy deficiente y no casi no existe en algunas, no son  pocas las personas que se han visto con problemas para adquirir repuestos o servicio.
En el tema equipamiento, si bien en cierto es superior a la competencia de su segmentos, su calidad y durabilidad es muy baja.
Comercialmente su reventa es mucho más lenta y se devalúan más que otros modelos de otras marcas llegando a una depreciación como promedio del 15 % por año.
Su seguridad, es un tema relevante, véalo usted mismo en este video

Recuerde que al comprar un automóvil, se debe pensar en varias cosas, respaldo de la marca, calidad del auto, precio, reventa, siempre compare y no compre sin asesoría en el tema.
El prestigio y respeto se gana en el tiempo, los autos chinos aún deben demostrar quienes son.